美系车中的“省油王”!全系搭载3缸机,8个月照样卖出19万辆

2019-10-20 投稿人 : www.mumstudent.com 围观 : 1858 次

2019

随着国家VI排放标准的实施,许多汽车企业在引入紧凑型家用车时就开始考虑排气量较小的三缸机,三缸机的抖动和噪声问题成为一个问题。粉丝的热门话题。但是,提到最典型的三缸车型,最强劲的声音当然是别克英朗。

作为A级家庭用车,英国VI版本的英国朗格指导价为115,900,333,541,400。根据别克官方数据,今年1月至8月,营浪已售出190,000辆。作为三缸车型,鹰浪的市场表现也令人赞叹。实际上,从营浪的销售数据可以看出,当今的消费者越来越接受三缸车型。在福克斯和科鲁兹逐渐衰落之后,英朗也成为美国A级汽车的最后一张“牌面”。

平均每月销量超过20,000台,而鹰浪自然拥有出色的产品实力。这辆车在设计上是“老少皆宜”的一种。它不像思域那么华丽,也不像郎逸那么保守。它在运动和平静之间找到平衡。影浪的前脸采用了别克(Buick)系列设计,标志性的直瀑布式格栅和前大灯具有很好的整体性,前外接铬镀铬装饰也使前脸更美。看起来很有礼貌。

营浪的车身尺寸属于标准紧凑型车身。 4609 * 1798 * 1468mm的机身长和宽仍可用于日常使用。尽管营浪是一辆漂亮的汽车,但在车身侧面没有明显的肌肉线条。它看起来更像前脸一样优雅。车尾设计有LED光源尾灯,具有很好的识别性。

在内部,英朗还采用了别克(Buick)系列飞翼中控台的布局。尽管整体材料坚硬,但采用多层镀铬装饰,仍显示出良好的视觉效果。家庭氛围。在配置方面,盈朗的中高端车型配备了真皮座椅,倒车影像,7英寸显示屏,LED远近灯,自动空调等常见配置,但最低车型的配置相对简陋。

盈朗的轴距为2640mm,在数据方面,这在A级汽车中并不占优势,但是由于别克工程师的支持,该汽车的实际座位空间仍领先于大多数竞争对手。太空采矿的创造力。此外,鹰浪的整个系统采用了以前的麦弗逊式后部多连杆四轮独立悬架结构,这在一定程度上也确保了底盘的舒适性。

在动力方面,英朗的国家VI版本同时提供1.0T和1.3T版本供消费者选择,该发动机是3缸发动机。 1.0T发动机的最大输出功率为125 hp,峰值扭矩为170 Nm,与6DCT变速箱匹配。 1.3T发动机的最大输出功率为163 hp,峰值扭矩为230 Nm。 6AT变速箱。

在参数上,鹰浪无论是1.0T还是1.3T都能满足日常家庭的需求,经过近两年的市场检验,这两款发动机仍然值得保持稳定。此外,由于排量较小和功率参数增强,与旧型号相比,英朗的燃油经济性也得到了显着改善。工业和信息化部的油耗仅为每100公里5.2升,在美国汽车中堪称“省油之王”。

总结:尽管营狼在被3缸发动机取代时遇到了很多疑问,并且销售经历了起起伏伏,但这款车现在已经从今年的市场表现中脱颖而出。该测试以及8个月内售出190,000件的产品就是最好的证明。

随着国家VI排放标准的实施,许多汽车企业在引入紧凑型家用车时就开始考虑排气量较小的三缸机,三缸机的抖动和噪声问题成为一个问题。粉丝的热门话题。但是,提到最典型的三缸车型,最强劲的声音当然是别克英朗。

作为A级家庭用车,英国VI版本的英国朗格指导价为115,900,333,541,400。根据别克官方数据,今年1月至8月,营浪已售出190,000辆。作为三缸车型,鹰浪的市场表现也令人赞叹。实际上,从营浪的销售数据可以看出,当今的消费者越来越接受三缸车型。在福克斯和科鲁兹逐渐衰落之后,英朗也成为美国A级汽车的最后一张“牌面”。

平均每月销量超过20,000台,而鹰浪自然拥有出色的产品实力。这辆车在设计上是“老少皆宜”的一种。它不像思域那么华丽,也不像郎逸那么保守。它在运动和平静之间找到平衡。影浪的前脸采用了别克(Buick)系列设计,标志性的直瀑布式格栅和前大灯具有很好的整体性,前外接铬镀铬装饰也使前脸更美。看起来很有礼貌。

营浪的车身尺寸属于标准紧凑型车身。 4609 * 1798 * 1468mm的机身长和宽仍可用于日常使用。尽管营浪是一辆漂亮的汽车,但在车身侧面没有明显的肌肉线条。它看起来更像前脸一样优雅。车尾设计有LED光源尾灯,具有很好的识别性。

在内部,英朗还采用了别克(Buick)系列飞翼中控台的布局。尽管整体材料坚硬,但采用多层镀铬装饰,仍显示出良好的视觉效果。家庭氛围。在配置方面,盈朗的中高端车型配备了真皮座椅,倒车影像,7英寸显示屏,LED远近灯,自动空调等常见配置,但最低车型的配置相对简陋。

盈朗的轴距为2640mm,在数据方面,这在A级汽车中并不占优势,但是由于别克工程师的支持,该汽车的实际座位空间仍领先于大多数竞争对手。太空采矿的创造力。此外,鹰浪的整个系统采用了以前的麦弗逊式后部多连杆四轮独立悬架结构,这在一定程度上也确保了底盘的舒适性。

在动力方面,英朗的国家VI版本同时提供1.0T和1.3T版本供消费者选择,该发动机是3缸发动机。 1.0T发动机的最大输出功率为125 hp,峰值扭矩为170 Nm,与6DCT变速箱匹配。 1.3T发动机的最大输出功率为163 hp,峰值扭矩为230 Nm。 6AT变速箱。

在参数上,鹰浪无论是1.0T还是1.3T都能满足日常家庭的需求,经过近两年的市场检验,这两款发动机仍然值得保持稳定。此外,由于排量较小和功率参数增强,与旧型号相比,英朗的燃油经济性也得到了显着改善。工业和信息化部的油耗仅为每100公里5.2升,在美国汽车中堪称“省油之王”。

总结:尽管营狼在被3缸发动机取代时遇到了很多疑问,并且销售经历了起起伏伏,但这款车现在已经从今年的市场表现中脱颖而出。该测试以及8个月内售出190,000件的产品就是最好的证明。