新区昌公堰站TOD项目开工!这个项目会给新区人带来哪些福利?

2019-09-12 投稿人 : www.mumstudent.com 围观 : 1230 次

我想在4天前分享天府服务。

天府新区长公岩站TOD综合开发项目

工作已经开始。

新区人民的未来生活方式

将采取新的步骤

你为什么这么说?

让我们首先看看专家对TOD的评价。

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施松,上海城市规划设计研究院发展研究中心主任:

TOD的本质是强调城市空间布局和交通网络模式的整合发展,以提高城市的运营效率。

重点突出公共交通在城市交通系统中的主导地位,倡导低碳绿色发展模式。

它侧重于交通枢纽周边地区的高强度发展和功能组合,这是一个紧凑的城市布局。

Wato Watanabe,建筑师,城市规划硕士和日本建筑师协会主任:

成都现在已进入轨道时代。根据TOD模型,成都可以建造世界上最新,最好的街区。

(5)鸟瞰日本东京都港区的交通和街道(图片视觉中国)

TOD在欧洲和美国已经流行了20多年。

利用日本最终的城市发展规划

(5)鸟瞰日本东京的交通和街道(Image Visual China)

目前,成都的许多地铁出口都与商业综合体直接相连。

是TOD,通常被称为“Metro Overlay Property”吗?

答案当然是大写的。

西南交通大学经济管理学院周国华教授:

“这是一种肤浅的理解,

地铁上部结构是一种相对单一的建筑形式,

不会考虑与交通部门的互动,只是将两者连接在一起的一个通道“

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成都国际单项体育联合会(根据视觉中国拍摄)

与商业广告相比,“社区”是相应的TOD项目

特别强调轨道位置和周围区域之间的“相互作用”

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天新加坡市中心天际线、建筑物和城市景观(中国视觉图片)

在形态学上,tod模型以轨道交通站点为中心

步行400-800米(约5-10分钟)

半径的高密度显影

从功能上讲,tod是形成a

满足生活、工作、购物和娱乐

旅游、休闲等多功能社区

生产、生活、生态高度和谐

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香港交通道路和高速公路,香港城市轨道(根据视觉中国图)

周国华,周国华,西南交通大学经济管理学院教授:

“社区这个词非常重要。

它不是一个简单的网站加上商业综合体。

作为“以公共交通为导向的城市发展模式”

长工站TOD综合开发项目

将为新地区开辟健康生活的新途径

长工站是成都市13个TOD示范工程之一

这也是天府新区首个TOD项目

位于天府新区漳州大道与武汉路东段交叉口

靠近轨道交通长宫站

长宫站为轨道交通6号线(在建)

计划中转站

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长宫站所在地非常重要

有三种情况

不换乘,6号线直达市区

转1次直达天府国际机场

成都东站、南站

换乘2次或2次以上,您可以在轨道交通的任何地方下车

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长宫站TOD项目可以说是“群星环绕”

长宫站TOD项目西北侧为天府大道沿线商业区

东北部为青岛路站商务区,南部为秦皇寺中心商务区

天府大道沿线的商业区也被称为成都CBD

属于国内CBD产业一线

2017年数据显示,成都CBD区域综合指数位居全国第三

仅次于北京中关村和上海张江

秦皇岛市中心商务区计划召开会议

具有总部经济、商业等城市综合功能的中央商务区

未来将专注于高端服务业

长宫站TOD项目周边基础资源非常好

轨道位置辐射15分钟的生命周期

包括住宅、中小学、商住、公共服务等各类用地和设施

规划中提出了长宫站TOD项目

“一颗心,一颗戒指,两条走廊和两条”布局

“一心”指交通连接心,“一环”指共享活力环

“一心一环”构成了长公站TOD项目的高度复合核心区域。

Changgong Station TOD项目(根据中国西南研究院官方网站图示)

什么是复合材料?体现在三个方面

功能性复合材料,高密度开发办公室和车站周围的酒店

建立新核心城市的商业和其他形式

空间重组,通过下沉庭院,活力平台

底层开销等形成了分层和开放的空间体验

交通繁忙,在车站周围形成舒适的步行和自行车网络

成为连接车站,企业和家庭的便利选择

两条走廊,一条生态走道和景观廊,可直接通往开放式住宅区

两条走廊,周围环绕着生态公园,生态社区和垂直绿化

连接到线路并连接到网络以创建环保的家庭路径

实现环境升级,从“在家中拥有一个公园”到“在公园内拥有一个家”

两件作品,包括充满活力的时尚区和高贵的生活区

充满活力的时尚领域,以创建体育健康和文化教育

特色区域提供商务和休闲等设施

同时,放弃沿街的广泛商业形式为城市

为社区支持提供一站式服务

一个高端住宅区,在财产安全保护的情况下

拆除墙壁打造新的开放式街区

加强邻里沟通,增强邻里氛围

同时,解决教育配套,依托车站核心建设包括幼儿园

中小学等文化教育空间形成全年龄教育示范区

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天府新区长宫站TOD综合开发项目

已开始工作

新区未来生活方式

将采取新的步骤

你为什么这么说?

让我们看看专家们对TOD的高度评价

上海城市规划设计研究院发展研究中心主任石杰:

TOD的实质是强调城市空间布局与交通网络结构的一体化发展,以提高城市的运行效率;

强调公共交通在城市交通体系中的主导地位,倡导低碳绿色发展模式;

它是以交通枢纽周边地区为重点的高强度开发和功能复合体,是一种紧凑的城市布局。

建筑师,城市规划硕士,日本建筑师学会理事,渡边太郎:

成都现在已经进入轨道时代。根据TOD模式,成都可以建设世界上最新最好的社区。

鸟瞰日本,东京,Minato-ku地区交通和街道鸟瞰图(根据视觉中国拍摄)

TOD在欧美已经流行了20多年

日本城市发展规划的最终用途

810日本,东京,鸟瞰交通和街道(根据视觉中国拍摄)

目前,成都的许多地铁出口都与商业综合体直接相连

人们常说“地铁被财产所覆盖”,这是TOD吗?

答案当然是大写的NO

周国华,西南交通大学经济管理学院教授:

“这是一种肤浅的理解,

地铁上层建筑是相对单一的建筑形式,

不会考虑与流量部门的互动,只是将两者连接在一起的渠道“

↑成都IFS(根据视觉中国图)

与商业广告相比,“社区”是相应的TOD项目

特别强调轨道位置与周围区域之间的“相互作用”

天际新加坡市中心的天际线,建筑和城市景观的加冷(如图中国)

在形态上,TOD模型以轨道交通站点为中心

走400-800米(步行约5-10分钟)

半径的高密度发展

从功能上讲,TOD就是形成一个

满足生活,工作,购物和娱乐

旅游,休闲等多功能社区

实现生产,生活和生态的高度和谐

^香港交通道路和高速公路,香港城市铁路(根据视觉中国图)

周国华,周国华,西南交通大学经济管理学院教授:

“社区这个词非常重要。

它不是一个简单的网站加商业综合体。

作为“公共交通导向的城市发展模式”

长公站TOD综合开发项目

将为新区开辟一条健康生活的新途径

Changgong站是成都13个TOD示范项目之一

这也是天府新区的第一个TOD项目

位于天府新区漳州大道与武汉路东段的交汇处

靠近轨道交通长公站

长公站是轨道交通6号线(正在建设中)

计划中转站

长公站所在的地方非常重要

有三种情况

没有转机,第6行直接进入城市

转乘1次直达天府国际机场

成都火车东站,火车南站

转移2次或更多,你可以去轨道交通的任何地方

长公站的TOD项目可以说是“星星环绕”

长公站TOD项目的西北侧是天府大道沿线的商业区

东北是青岛路站商业区,南部是秦皇寺中央商务区

天府大道沿线的商业区也被称为成都CBD

属于国内CBD行业的第一线

2017年数据显示,成都CBD区综合指数在全国排名第三位

仅次于北京中关村和上海张江

秦皇寺中央商务区计划举行会议

中央商务区,综合城市功能,如总部经济和商业业务

未来将专注于高端服务业

长公站TOD项目周边基本资源非常好

轨道位置辐射15分钟的生命周期

包括住宅,小学和中学,商业和住宅,公共服务和其他类型的土地和设施

在规划中,提出了长公站的TOD项目

“一颗心,一颗戒指,两条走廊和两条”布局

“一心”指交通连接心,“一环”指共享活力环

“一心一环”构成了长公站TOD项目的高度复合核心区域。

Changgong Station TOD项目(根据中国西南研究院官方网站图示)

什么是复合材料?体现在三个方面

功能性复合材料,高密度开发办公室和车站周围的酒店

建立新核心城市的商业和其他形式

空间重组,通过下沉庭院,活力平台

底层开销等形成了分层和开放的空间体验

交通繁忙,在车站周围形成舒适的步行和自行车网络

成为连接车站,企业和家庭的便利选择

两条走廊,一条生态走道和景观廊,可直接通往开放式住宅区

两条走廊,周围环绕着生态公园,生态社区和垂直绿化

连接到线路并连接到网络以创建环保的家庭路径

实现环境升级,从“在家中拥有一个公园”到“在公园内拥有一个家”

两件作品,包括充满活力的时尚区和高贵的生活区

充满活力的时尚领域,以创建体育健康和文化教育

特色区域提供商务和休闲等设施

同时,放弃沿街的广泛商业形式为城市

为社区支持提供一站式服务

一个高端住宅区,在财产安全保护的情况下

拆除墙壁打造新的开放式街区

加强邻里沟通,增强邻里氛围

同时,解决教育包,依托站核心建设包括幼儿园

中小学和其他文化教育空间构成了全龄教育的示范区

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