东风本田推XR-V电动版,内饰太廉价,连日本媒体都看不下去了

2019-10-31 投稿人 : www.mumstudent.com 围观 : 1719 次

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日前,东风本田最新的纯电动SUV X-NV正式亮相。

今年4月,东风本田推出了源自XR-V(海外名称HR-V)的电动概念车“兴明X-NV”;现在已经过去半年了,东风本田还推出了正式量产版X-NV;尽管外观与传统燃油模型并没有太大区别,但内饰设计过于简单,日本媒体大喊:“这有悖于本田的原始内饰美感!

HR-V陆基电动汽车版本正式更名为“ Si Ming X-NV”,其汽油模型的变化很小,过去已经曝光过,没有太大和太大的变化;性别上的差异略显明显,主要体现在头灯和尾灯,封闭式油箱护板,前后保险杠等的设计上,而纯电动版还取消了本田的原始徽标,从而突出了其作为电动车的独特身份。

在内部装饰方面,HR-V陆基电动汽车版本通过其专有的仪表板样式,嵌入式多媒体信息系统,触摸感应式空调面板和按钮式齿轮组,增强了整体技术。呼吸。

蓝色室内装饰板的使用引起了日本媒体的批评,并认为这种塑料是如此坚固,以至于不能与本田日本总公司生产的电动汽车相提并论。

就功率规格而言,HR-V陆基电动版本由53.6kWh电池模块驱动,可使电动机最大输出163马力和28.5公斤。经过测试,它也可以有401公里。最大巡航距离;东风本田表示,如果使用快速充电设备,则可以在30分钟内为将近80%的电力充电; HR-V陆基电动版将提供三种不同的驾驶模式。让驾驶员根据自己的需要选择相应的驾驶方式。

您如何看待这辆车的内饰?

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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日前,东风本田最新的纯电动SUV X-NV正式亮相。

今年4月,东风本田推出了源自XR-V(海外名称HR-V)的电动概念车“兴明X-NV”;现在已经过去半年了,东风本田还推出了正式量产版X-NV;尽管外观与传统燃油模型并没有太大区别,但内饰设计过于简单,日本媒体大喊:“这有悖于本田的原始内饰美感!

HR-V陆基电动汽车版本正式更名为“ Si Ming X-NV”,其汽油模型的变化很小,过去已经曝光过,没有太大和太大的变化;性别上的差异略显明显,主要体现在头灯和尾灯,封闭式油箱护板,前后保险杠等的设计上,而纯电动版还取消了本田的原始徽标,从而突出了其作为电动车的独特身份。

在内部装饰方面,HR-V陆基电动汽车版本通过其专有的仪表板样式,嵌入式多媒体信息系统,触摸感应式空调面板和按钮式齿轮组,增强了整体技术。呼吸。

蓝色室内装饰板的使用引起了日本媒体的批评,并认为这种塑料是如此坚固,以至于不能与本田日本总公司生产的电动汽车相提并论。

就功率规格而言,HR-V陆基电动版本由53.6kWh电池模块驱动,可使电动机最大输出163马力和28.5公斤。经过测试,它也可以有401公里。最大巡航距离;东风本田表示,如果使用快速充电设备,则可以在30分钟内为将近80%的电力充电; HR-V陆基电动版将提供三种不同的驾驶模式。让驾驶员根据自己的需要选择相应的驾驶方式。

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